![[생활정보] 모로코 왕립군, 오슈코시 디펜스 전차 수송차 50대 도입…현대로템 K2 흑표 최대 400대 도입](https://trendy.storydot.kr/wp-content/uploads/2026/11/2026-11-10_practical_wp.webp)
모로코 왕립군이 2026년 10월 미국 오슈코시 디펜스와 계약을 맺고 중장비 수송차(HET A1 트랙터) 50대와 MN573 세미 트레일러 50대를 도입했다. 모로코는 2026년 1월부터 현대로템 K2 흑표 전차를 최대 400대 도입하는 방안을 검토하고 있다.
모로코의 전차 수송차 50대 도입
이번 수송차 도입은 기갑 장비 수출 협상에서 중요한 기술 검토 항목인 수송 트레일러 호환성을 사전에 확충하려는 목적이다.
HET A1 트랙터의 성능
HET A1 트랙터에는 700마력 엔진이 실려 있다. 견인력 2만4948kg의 이중 윈치를 갖춰 고장 난 전차를 구난할 수 있다.
전차란 무엇인가
전차(戰車)는 무한궤도를 단 기갑전투차량이다. 영어로는 tank, 문화어로는 땅크라고 한다. 전차는 제1차 세계 대전 중 영국 해군성의 육상군함 계획에서 프랑스와 함께 연구해 만든 것이 시초로 인정받는다. 새 병기를 숨기려고 쓰던 암호명 ‘tank’가 그대로 정식 명칭이 됐다. 당시 영국은 이 차량을 물을 실어 나르는 급수차라고 거짓으로 선전했다.
전차는 참호, 철조망, 기관총을 넘기 위해 개발됐다. 제1차 세계 대전 때 전선에는 철조망과 참호선, 기관총 진지가 여러 겹으로 깔려 있었다. 그래서 포병 사격 뒤 보병이 돌격하는 당시 전술은 큰 사상자만 내고 성과를 거의 거두지 못했다. 전차는 ‘움직이는 토치카’ 형태로 만들어져 1916년 솜 전투에 처음 투입됐다. 그러나 땅이 진흙탕이라 움직이기 어려웠고 고장도 잦아 큰 위력을 내지는 못했다.
오늘날 전차의 기본형과 운용 방식
전차가 지금과 같은 기본형을 처음 갖춘 것은 제1차 세계 대전 말기에 나온 프랑스의 경전차 르노 FT-17이다. FT-17은 차체를 칸막이로 나눠 전투실과 기관실을 분리했다. 덕분에 승무원은 엔진 소음과 열기에서 벗어날 수 있었다. 차체 앞쪽에는 회전포탑 1개를 얹었다. FT-17은 3,000량 이상 생산돼 당시 가장 성공한 전차가 됐다. 전쟁이 끝난 뒤에는 세계 곳곳에 수출돼 여러 나라의 첫 전차 부대를 이뤘다.
제2차 세계 대전에서는 전차를 중심으로 보병과 포병 등 여러 병과를 함께 묶은 기갑 사단이 프랑스 전역에서 위력을 보였다. 이로써 전차는 육전의 주력 병기로서 가치를 입증했다. 이 시기에는 기존 전차의 차체와 주행 장치를 고쳐 만든 차량도 다양하게 쓰였다. 정찰 전차, 지휘 전차, 가교 전차, 회수 전차, 수륙 양용 전차, 지뢰 처리 전차 등이 그 예다.
같은 분야 최신 기사
출처
- 위키백과 「전차」 — 위키백과 기여자, CC BY-SA 4.0
